同步带破损失效现象发生原因及对策
1、同步带侧面异常磨损
◆同步轮校准不良 → 重新调整校准
◆同步轮导向轴的平行度过低 → 调整同步轮导向轴的平行度
◆同步轮法兰弯曲 → 调整法兰的弯曲
2、齿的压力作用面异常磨损
◆过载 → 改变设计,增加同步带宽度或使用齿距较大的同步带
◆同步带的过度张紧、过度松弛 → 调整同步带的初始张力
3、同步轮外周面接触部分的异常磨损
◆同步轮齿形不良 → 调整同步带的初始张力
◆同步带的过度张紧 → 注意同步轮齿顶的R(圆角),并重新制作
4、齿缺损
◆同步轮直径过小 → 变更设计
◆小同步轮的啮合低于6齿 → 增加小同步轮啮合齿数或变更设计
◆承受冲击负载 → 避免让同步带承受冲击,增加同步带宽度
5、芯线的断裂
◆过载 → 变更设计
◆芯线的弹性过低或被腐蚀 → 确认同步带的保存、传送情况,避免施加冲击
◆咬入异物 → 在同步带周围安装护罩
◆使用温度超出规定范围 → 调整环境温度
6、背面龟裂
◆在低温环境下使用 → 提高环境温度
◆同步轮直径过小 → 增大同步轮直径
7、橡胶的热老化
◆环境温度过高导致橡胶热老化 → 降低环境温度
8、橡胶的膨胀
◆附着油污、水渍 → 避免附着油污、水渍
9、同步轮齿的异常磨损
◆过载 → 变更设计
◆同步带的过度张紧 → 调整同步带的初始张力
◆同步轮材质不当(过于柔软) → 进行表面处理或变更材质
10、同步轮外周磨损
◆同步轮到达使用寿命 → 更换新的同步轮
◆同步带的过度张紧(可看见同步带内侧的芯线) → 更换新的同步轮与同步带的同时,松动同步带的张紧
11、异常的运转声响
◆校准不良 → 重新调整校准
◆同步带的过度张紧 → 调整同步带的初始张力
◆过载 → 变更设计
◆同步轮直径过小 → 变更设计
◆同步轮齿形不良 → 调整为正确尺寸
12、同步带外观的拉伸
◆轴间距过小 → 调整为正确的轴间距
◆基础松动 → 对基础进行强化固定
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