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工程拖链塌腰怎么解决?最大架空长度


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拖链架空应用:


如果在整个行程中工程拖链的上部未接触下部。这种情况我们称之为架空。


移动端到拖链弯曲半径圆弧的距离称之为架空长度。架空长度取决于拖链或拖管的类型以及内部负载。


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01) FI_g 直线架空

FI_g是指工程拖链运行时上部有上拱,呈直线或者有10-50mm的塌腰。

FI_g使用是最推荐的应用。拖链在这种情况下运行噪音更低,而且磨损最小,可以达到最长的使用寿命,最大的速度及加速度。


02) FI_b 安全塌腰驾空

FI_b:拖链运行时有大于10-50mnn (根据不同拖链大小)的塌腰但又小于最大塌腰的状态。FLb应用在许多情况下是允许使用的,但当频率或加速度较大时很容易产生问题。


03) 危险塌腰

如果塌腰大于FI_b,则我们称之为危险塌腰。这种安装需要避免或者要有特殊的条件限定。当长时间后拖链或者拖管出现了危险塌腰,则表示需要更换,如果你的应用需要危险塌腰。


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拖链预应力:

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预应力指的是拖链运行时上部的上拱度。


所有的工程拖链都带有预应力,无预应力的产品可按要求提供。

预应力可以延长使用寿命,增加架空长度。在所有拖链的安装尺寸描述中你都可以找到一个Hf值。这就是在考虑预应力的情况下实际安装高度。但空间受限时,可以按要求提供预应力的工程拖链,但这类产品的承载力也于标准产品不同。



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